韩系车现时什么情况，无谓我多说，人人也齐澄澈，销量差的惨不忍闻，许多品牌沦为市集角落，大有退放洋内市集的趋势。真话说，韩系车不出丑，致使许多车型外不雅比国产车还要排场，排场的颜值搭配高成就智商好卖。起亚显然莫得参透其中的道理，还在大搞信息差，企图把性价比不高的车型卖给国内破钞者，成果很惨。
如今的韩系品牌缓缓走向大路，发布的新车再也不像之前那么坑东谈主了，比如今天要说的新款起亚K3。新车一次性发布了6款，破钞者收受性丰富，初学车型售价11.29万，主要的卖点依旧是颜值。同期新车针对成就也作念了调治，性价比应该有所擢升，具体来看下。
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外不雅方面，关于那些畅销车型而言，外不雅盘算一般不会大改，即即是中期改款车型，也只会针对细节变动。等破钞者不待见新车的外不雅，车企才会花大功夫改良。按理说K3销量不是太好，中期改款不错试着变动，但新车全体的改良并未几，主要原因依然原车太排场。前脸的头绪感很强，虎啸式的格栅和大灯组酿成一形势盘算，两侧是倒三角形进气口，不雅感愈加敏感。与其说前脸比拟通顺，倒不如说前脸比拟考究。
侧面来看，短前悬是这款车的主要特色，门板处造型稍显好听，门把手并未掩蔽，好评。新车尺寸为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，纪律的紧凑型车尺寸。尾部一样头绪感很强，上头的尾灯为不竭盘算，底部尾排作念了掩蔽盘算。
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内饰部分，之前韩系车卖不动，内饰是主要原因，对比同级的国产车，韩系车的内饰只可用寒酸来描画。这次新车诚然有所改良，不雅感上也说不上高端，用料齐是硬质塑料，只消高配车型用到了真皮，低配车太寒酸。科技方面，初学车型依旧是传统的状貌盘，诚然配备了中控屏，功能很一般。倒车影像、驻车雷达等较为实用的功能，也只消高端车型才会配备，这是逼着破钞者多用钱。
能源方面，新车有两种发动机，参数方面差距并不是很大，其中1.5L车型参数分裂是115ps和143.9N·m；1.4T车型参数分裂是140ps和211N·m。低配车型变速箱为CVT，中高配是7速双聚散变速箱。从参数上来看，两类车性能差距并不大，鉴于低配车成就太差，依然提议玩家收受高配车型。
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总的来说澳门炸金花，新车有变化，但莫得那种天翻地覆的变化，性价比依旧不是太高，低迷的近况很难被改造，心爱的不错心情下。